Компрессор для покраски

В наше время, использованию сжатого воздуха как источника энергии, для приводов станков и инструмента, отдаётся всё больше предпочтения на всех современных предприятиях. Это объясняется безопасностью, экономичностью, надёжностью и долговечностью оборудования с пневматическим приводом. Сжатый воздух, по распространённости использования, уступает, разве что, только электроэнергии. Одной из незаменимых функций СжВ является использование его для распыления лакокрасочных жидкостей, с целью получения качественного и равномерного слоя краски на окрашиваемой поверхности. Источником СжВ, в этом случае, служит компрессор воздушный для покраски.

В небольших автопокрасочных мастерских, используют, как правило, поршневые компрессоры для покраски автомобилей и элементов кузова, а также накачивания шин и работы гайковёртами и др. пневматическим инструментом. Небольшая стоимость и простота обслуживания – главные критерии выбора. Недостатком таких компрессоров является повышенный расход масла и присутствие его в СжВ. Чтобы улучшить качество нанесения и усилить адгезию краски с поверхностью, необходимо очищать воздух на выходе и дополнительно установить фильтры для задержки твёрдых частиц и масла. Для предотвращения коррозии метала под лакокрасочным слоем, нужно избавиться от присутствия водяных паров, делается это, добавлением к системе, рефрижераторного осушителя воздуха.