USB K-Line Адаптер

K LINE - диагностическая шина  всех электронных блоков вашего автомобиля.

      Так как на момент написания первой статьи я являлся обладателем автомобиля отечественного производства и у меня периодически вспыхивала лампочка "check engine", возникла идея диагностировать данную проблему самостоятельно. Из-за дороговизны готовой конструкции,  я решил собрать USB K-Line адаптер самостоятельно. Набор деталей обошелся в пределах 300 рублей. Диагностических программ в интернете масса. Начиная от самописных, заканчивая дорогими и обновляемыми.

Cхема usb k line адаптера

      Для диагностики то что нужно. Хотя схем много выбор пал на эту.Купил в магазине «Электроника» (www.bashel.ru), необходимый комплект деталей: МАХ 232 не покупайте, он не пригодиться. MC33199 (это специализированная микросхема для K Line шины) ~ 60 рулей. L7805 (можно взять и L78L05 она меньше и для нашей конечной цели подойдёт) ~ 5-15 рублей.

Всё остальное у меня было (конденсаторы, резисторы и.т.д) и.т.д (что бы не травить печатную плату и не покупать макетку вырезал кусок текстолита с аналогичными по кол-ву ножек дорожками их старой материнской платы). Так вот что представляет собой USB K LINE, по сути это MC33199 и USB дата кабель от телефона. Вы скажете а где же МАХ-232, а он на самом деле и не нужен. МАХ232 согласовывает уровни COM порта 12 В в TTL уровни 5 В. Дата кабель для телефона это уже готовый com порт.

Ниже для примера схема включения FT232 к выводам 5,6,10 MC33199D подключаем Rxd, Txd, GND от FT232 и получаете адаптер k line.

Распиновку разьемов автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 21114 можно посмотреть в K-LINE.pdf - старый вариант статьи. Так же прикрепляю мануалы на преобразователи USB-RS232 и драйвера к ним.

Руководство

Скачать драйвер