Dodge Avenger – профи среди своих

Компания Dodge – явный лидер производства и продаж своих «разносторонних» и «продвинутых» автомобилей, гордо носящих титул Dodge. После отличной рекомендации миру обновленных версий Grand Caravan и Journey, руководители и ведущие инженера концерна не стали останавливаться на достигнутом. Скорее всего, представители компании намерены завоевать внимание автолюбителей за счет представленного колоссального выбора модельного ряда. Поэтому, если кому-то не пришелся по душе минивэн или кроссовер, возможно будет в восторге от нового поколения – седана Авенджер.

Главная тема продукции следующего поколения Dodge гласила с изыском и ненавязчивостью: «удовольствие от каждого мига вождения». Как известно, таким слоганом раньше привлекала своих покупателей Mazda. Хотя, на сегодняшний день он стал правилом каждого автопроизводителя.

Для того чтобы добавить изюминку в сам процесс эксплуатации машины, конструкторы компании внесли изменения в подвеску, за счет чего значительно улучшилась управляемость транспортным средством. Изменения коснулись практически каждого элемента шасси, в том числе 25 втулок из 30, а также сайлентблоков. Под полное рассмотрение подверглась и геометрия подвески. Авенджер стал на шесть миллиметров ниже сзади и на двенадцать миллиметров - спереди. На 2,5 см стала шире колея, возросла размерность резины на 10 мм.

Avenger, как и ранее представленные модели Dodge, обладает улучшенной точностью управления и шумоизоляцией. Автомобиль оборудован новыми шинами более высокого класса. Седану присуща новая фирменная четырехсекционная решетка радиатора. В общем внешний дизайн авто стал значительно лучше, чем был до этого.

Тем не менее, не смотря на привлекательный экстерьер авенджер, его интерьер ничем не уступает по своим качественным характеристикам. Здесь вас ожидает еще больше приятных сюрпризов. Теперь новинка готова похвастаться новой панелью приборов, иным рулем и сиденьями с преобразованной геометрией. Дефлекторы системы охлаждения и отопления сходны с аналогами, представленными на предыдущих моделях Dodge. По мнению экспертов, визуально интерьер немного уступает салону Grand Caravan и Journey. Панель приборов не содержит специального экрана, расположенного между шкалой спидометра и тахометра, который помогает получить информацию водителю о системе в целом.

Качество материала отделки салона при этом значительно стало на порядок выше. Причем понять такую разницу можно даже просто с одного взгляда, не прикасаясь к пластику. Инженеры компании оборудовали Авенджер самым тихим салоном по отношению к другим моделям. Работа над шумопоглощающими материалами была проделана немалая, но эффективная, как доказывает нам тест-драйв.

Линейки моторов авенджер состоят из перепрограммированных агрегатов емкостью в 2,4 литра, позволяющих активно и в то же время экономично ездить, используя новую шестиступенчатую КПП.

Тест-драйв, проведенный в суровых местах США, явно подчеркнул превосходство новинки над своими «сородичами». Сразу же после явного освидетельствования своих безупречных технических характеристик, автомобиль стал хитом продаж, особенно в США.